要说2020年车市最重量级的车展是哪个？毫无疑问是北京国际车展，虽然被称为有史以来最晚的北京车展，但很多品牌依然在9月26日10月5日这十天时间里，拿出了看家车型和未来规划，尤其是自主品牌成为本届车展的最大赢家，向世界展示中国力量。自主品牌里，需要非常提到的是长安汽车，之前长安UNI-T)、CS75) PLUS、蓝鲸动力等一系列新车型和技术的推出，将其销量和品牌形象推向了自主的尖端，可谓是风头正劲。而北京国际车展上一系列操作，包括高端产品序列UNI引力，还有全新高端产品序列概念车Vision-V，以及升级后的长安汽车LOGO，更为长安品牌赚足了关注度，我们也可以从这里面，一窥长安未来几年的发展脉络。

  之前长安汽车已经推出了UNI-T，而本次北京车展上，长安汽车宣布UNI将为长安乘用车的高端序列，按照规划，长安将在未来5年时间里，推出5款UNI车型，其中既包含SUV车型，也有轿车车型。

  UNI中文名为引力，象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。基于UNI序列的人群特征，长安将以技术储备为基础，使用全新的设计语言，呈现出未来汽车般的科幻感；将搭载最硬核的技术，突破现有产品的性能极限；还将集成最前沿的智能科技，让我们消费者切身体验如在科幻电影中与智能机器人自由交流的畅快感受，为汽车赋予智慧和生命，成为与年轻一代消费者灵魂契合的同路者。

  与UNI全新车型相辅相成的，还有UNI的专属高端服务，比如长安引力APP将作为UNI车型专属的线上互动平台，是为UNI车型打造的私域流量的核心平台，直联用户。用户都能够通过在线社群，寻找自我的兴趣圈子，使用户得到满足社交需求；另外，长安将打造UNI高端服务体验，提供试驾、交车、维修取送“三大上门”专属服务，通过线下新触点的建立，主动拉近与消费者的距离。

  随着UNI序列车型的不断推出和细化，长安“高端化、品牌向上”之路正式开启，一如长城WEY领克等品牌，打开全新的发展之路。

  除了高端的产品序列UNI，本次北京车展上，长安还带来了颇具未来感的概念车Vision V，从这款车上，我们也可以看到长安技术的发展路径，了解未来长安车是什么样子。

  在Vision V概念车外型上，首先诉说的是无边界格栅，这种格栅已经在UNI-T上进行了初步使用，它打破了百年来的汽车格栅设计形态，使用了参数化设计手法，让一切以多变量方程的方式阵列开来，具有突破传统的创新与视觉上的冲击力。此外，众多航天器的设计元素，也在Vision V这款车上得以体现，比如机翼式扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂等，配合无边界格栅，让车辆整体出现独特的未来感。

  在车内的设计上，Vision V大胆跳出当下“雕塑、肌肉、横向扩张”等一众设计手法，创造性的导入“垂直视角”——长安“V”型面！这种设计如同魔镜一般让车身所反射出的周围环境都更清晰有趣，呈现出独特的光影变化，纯粹、精准又富有灵气，是“V”型面的直观表达。外加采用了超连续莫比乌斯屏，通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕，悬浮在环绕式的内饰空间中，颇有些太空舱的既视感，重要的是，Vision V车内采用了主动环保健康材料，抑菌、透气，将科技推向视觉、触觉、味觉等多维体验。

  可以说，长安在外观及内饰设计上，抽丝剥茧找到了未来发展的脉络，将车身静止、缓行、疾驰，不同场景的不同势能进行提炼，从而被精准的艺术张力所控制，消费者也将在不久之后的长安汽车上，找到这些设计的影子。

  为了更好的与智能时代下的用户做沟通，同时体现全新品牌价值“科技长安 智慧伙伴”精神主张, 长安汽车将品牌形象进行了升级，并在本次北京车展上进行了发布。以“有温度的科技感、伙伴式的关怀感”的科技自然设计策略，长安将品牌LOGO及品牌色系进行了设计优化，与方正字库团队共同开发设计完成全新品牌专属字体——长安引力体，未来我们正真看到的长安高端车型，也将搭载这个LOGO。

  整体来看，长安品牌新LOGO减少了不必要的复杂装饰元素，进行了平面单色化处理，并将核心元素明确区分, 无论是在传统的平面印刷，电视屏幕或者移动终端等媒介中都得以更好的展示，符合用户年轻化和数字化的新潮流。升级后的品牌LOGO聚焦长安汽车的视觉基因——V元素，原有的双圈由“外粗内细“调整为”内粗外细“，展现更自信、睿智的品牌精神。 核心“V”元素赋与了时代新意, 通过Vision洞见未来、Value创新价值、Variety开放多元、Velocity高效敏捷、Vitality创新科技点亮赞新活力，寓意着长安汽车致力于通过创新科技, 为用户的智慧出行生活“点亮崭新活力”。

  长安正在加快前行的步伐，从目前市场上的销量热度来看，也可以明显看到长安向上的态势，而本次北京车展上，长安汽车推出UNI引力系列规划、Vision V概念车，以及发布全新的品牌LOGO和字体，更证明了长安对未来的决心信心。

  至于小米，才刚刚进入汽车这个圈层，就玩了一手互联网的好把戏，弄出如许流量，说实话，看起来是好事，但是，大有胜之不武之嫌