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【48812】解析Lorinser GS500车型搭载V6动力具备越野性能更出色
改装后的劳伦士GS500,性格更加硬朗,但同时又保留了原有的优雅风格。这款车定位于大型SUV领域,劳伦斯进一步填补了它的提升空间。这款车的尺寸为5130*1934*1857mm,轴距为3070mm。虽然定位于大型SUV领域,但并非全尺寸车型。
这款车的车身有着大面积的金属配件,增加了它的越野性能。其前端的附加组件使其外观更具运动感。这款车的格栅采用了较为突出的金属材质布局,整体呈盾牌造型,中轴线略微向前延伸。
两侧大灯组采用了棱角分明的设计,凸起感很强,棱线饱和,但棱角分明。下格栅和两侧脸颊的设计更突出轮廓,内部格栅采用蜂窝状元素结构,下保险杠也搭配了动感部件。
侧面来看,车身在原有的基础上增加了这款车的实用性。它的腰部有腰线设计,但是腰线结合车身颜色显得并不突兀,不过从不平整的腰线来看,这款车不仅有腰线设计,而且还采用了Crease工艺。
车门下方有一个向外延伸的支撑踏板,这个踏板采用金属包裹,不仅为车身增添了硬朗的效果,也更便于清洁。车顶有比较平坦的趋势,上面的行李架可以充分的利用。除了扩展外部空间,它还可以携带其他物品,比如机载无人机等设备。
轮毂采用了奔驰家族独创的五角星设计,但在此基础上,轮毂也多了一份机械感,双色元素为其带来了丰富的层次感。刚性材料显示其强度效应。在车身轮廓的背后是一个运动部件,它起着驱动的作用。
车尾的层次感和立体感更加充足,尾灯采用了比较饱满的造型设计,边缘似乎经过了精心切割,棱角比较分明。两灯之间有一条金属镀铬宽条,连接尾灯,让尾灯无形中成为一体式设计。
下面我们设计了一个支撑平台,它由金属材质制成,方便用户在物品的备份存储和检索时使用。底部的排气筒左右分布,棱角分明,金属结构的材质使其更具视觉上的冲击力。
这款车搭载了3.0T双涡轮增压发动机,最大马力367匹,最大扭矩500牛米,性能强劲。与之匹配的是9AT变速箱。这款变速箱采用全机械结构,可以承载强劲的扭矩输出,操作质感也非常丰富。
这款车搭载的是全时四驱,其中央差速器结构采用了多片式离合器,在越野性能上有着不俗的表现。并且其底盘采用前后双叉臂独立悬架,底盘稳定性很高。同时,它的减震系统也比较出色。
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