奥迪的A4L和沃尔沃的S60都是非常安全的车型，在碰撞测试中也都取得了很优异的成绩。而且高配车型都搭载了ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测、并线辅助等主动安全功能，为您的日常驾驶保驾护航。安全与否更多的是取决于您的驾驶习惯，拒绝交通违背法律规定的行为，拒绝开车看手机，拒绝酒后驾驶，也是很重要的方面。

  目前，海外已经发布了中期改款的奥迪A4，而国产的2020款奥迪A4L也在紧锣密鼓地来测试。据了解，新款车型将于2020年上半年上市，而4S店目前也在对现款奥迪A4L进行促销。外观方面，新款奥迪A4L的大嘴式进气格栅尺寸更加扁平化，大灯组的造型调整为倒梯形设计，整体更具辨识度。此外，新车的日间行车灯以及大灯组均采用了LED光源，点亮时视觉效果很明显。值得一提的是，顶配车型采用MatrixLED技术，具有全自动远光灯，科技感十足。动力方面，新款奥迪A4L继续搭载一台2.0T发动机，并提供高中低三种调校，不过其将引入12V轻混系统，在燃油经济性方面值得期待。传动方面，该车依然匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备quattro四驱系统。

  2020款奥迪A4L将作为中期改款车型于2020年上半年上市。2020款奥迪A4L的整体造型变的更加动感，尾部造型延续了海外版车型的设计。内饰方面基本延续现款车型设计。2020款奥迪A4L将继续搭载2.0T发动机，在此基础上还将引入12V轻混系统。传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备quattro四驱系统。

  奥迪A4L和别克君越同属于中型车，不过不同之处在于奥迪A4L属于豪华品牌，而别克君越属于合资品牌，在品牌溢价方面，奥迪A4L无疑占据着明显的优势，奥迪A4L十月份销量成功突破1.5万辆，再度登顶细分市场销量冠军宝座，并领先于对手奔驰C级。不仅如此，奥迪A4L目前终端市场优惠幅度惊人，这也是很多消费者选择他的原因。

  奥迪A4L启动上路的方法是：首先点火前确认挡位已处于P挡（如果是手动挡车型请确定挂入空挡），未挂入行车电脑会有显示，如果是钥匙，踩住刹车拧动就好；如果是无钥匙启动，踩住刹车按住按键，车辆便可自己启动，启动后挂入D挡（手动挡挂1挡），回看周围情况，松刹车启动上路即可。奥迪A4L的长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm。动力方面，这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，上限功率是110千瓦，最大扭矩是270牛米。

  靠边停车之前，需要确认要靠边的路段是否允许靠边停车，时机成熟的情况下，开启右转向灯。开启右转向灯之后，车辆慢慢减速，此时要时刻观察右后，若无车辆便可靠边。停车的时候，慢慢踩刹车。停车之后，踩住刹车，挂P挡。靠边停车后，想要下车时，要先观察左侧的反光镜，看后方有没有车辆经过，然后通过侧方位停车的方式将车缓慢停好，等安全了才可以开门下车。

  2019款奥迪A4L定位为一款三厢轿车，最小离地间隙为107mm，前、后悬挂均采用五连杆式独立悬挂，采用承载式车身结构。在动力方面搭载1.4T和2.0T两种动力，其中1.4T发动机最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm和270Nm；2.0T发动机最大输出功率为140kW（150Ps），最大扭矩为320Nm。值得一提的是，2019款奥迪A4L提供了符合国五排放标准和国六排放标准的车型。

  奥迪a4l安全带收紧是不能设置的，安全带收紧是指在车速急剧减小时，能够提前和及时缩紧并锁止安全带，从而固定住乘员保护乘员的安全。安全带预紧大多数是机械式控制装置，当传感器检验测试到汽车加速度急剧变化时，控制装置就会激发预拉紧装置工作，这种预紧式安全带可以单独使用。预紧式安全带的需要注意的几点1、预紧式安全带在启动后便没办法再次使用。必须与收紧器和扣环一起更换。2、如果汽车遭受撞击，但是预张紧器没有启动，务必让专营店检查预张紧器系统.如有需要，则更换。3、不能对预紧式安全带系统的任何部件或线路进行任何没有经过授权的改动，这是为避免预紧式安全带意外作动，或损坏预紧式安全带系统。4、预紧式安全带系统及其周边的维修工作应该由专营店完成。5、不得改动或切断SRS线路。未经认可的电器检测设备和探测仪器不能在预紧式安全带系统上使用。6、如果您需要处理预紧式安全带系统，或者报废汽车，请联系专营店。7、在维修手册上有正确的预紧器的处理程序。不正确的处理程序会导致人身伤害。8、预张紧器安装在前座安全带收紧器和固定器内，其安全带的使用方法与传统安全带相同。

  准备好u盘，并将其插入屏幕下方的接口处，读取usb，屏幕显示出歌曲，在屏幕的下方找到scan的选项，然后用手点击一下，这样就会切换到下一首歌曲。USB汽车充电器通常也简称为USB车充。它利用了USB的通用性广泛被应用于各种充电的接口的优势。再结合应用于汽车上，把车内的12VDC和24VDC转成USB及各充电电器的共同DC5V电压。这样就形成了可通过汽车上的标准电源及USB接口给DC5V的电器充电。如：手机，MP3，导航仪，游戏机等所有5VDC的电器。USB车充一定要符合一个原则，对于小型消费类电子设备的电池充电而言，USB端口是一个经济、实用的电源。为全部符合USB2.0规范，连接在USB端口上的负载一定要能与主机进行双向通信。负载也一定要符合电源管理要求，包括低功耗模式，以及便于主机确定何时需要从端口吸取大电流的手段。尽管部分兼容的系统能适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。所以USB车充，从接口转换到电压的转换，及电流功率的要求匹配电器的需求。

  奥迪A4没有USB接口，只有sd卡或者aux接口。USB接口属于车载传输线，具有传输速度快，使用起来更便捷，支持热插拔，连接灵活，独立供电等优点，一般是插U盘和MP3等USB设备的通用型接口。USB车充一定要符合一个原则，对于小型消费类电子设备的电池充电而言，USB端口是一个经济、实用的电源。为全部符合USB2.0规范，连接在USB端口上的负载一定要能与主机进行双向通信。负载也一定要符合电源管理要求，包括低功耗模式，以及便于主机确定何时需要从端口吸取大电流的手段。尽管部分兼容的系统能适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。所以USB车充，从接口转换到电压的转换，及电流功率的要求匹配电器的需求。有时会碰到所购买的USB不能给电器充电，这样可能就存在匹配的问题。比如所用的电器电压是否为USB车充的DC5V电压。如果电压正确，那就是电器功率可能较大。USB车充功率可能不匹配，有几率存在不充电，或者充不足电。这时就要确认充电的电流大少是否匹配。

  右键属性看看U盘的格式是否是NTFS了，如果是先格式化为FAT32文件系统，试试汽车能否识别，因为NTFS这个格式电脑可以识别，但汽车的系统可能不能识别。USB车充的常用型号规格：输入:12~24VDC；输出:5VDC500mA；5VDC700mA；5VDC1000mA；5VDC2000mA；了解其规格输出的电压都是5VDC后，不难发现其电流有多种规格。这不同的电流规格就是方便使用都选择应用到不同电器。如：以往的手机绝大多数都是500mA电流；但随时代的发展，手机出现商务手机，游戏手机，音乐，上网手机等，其功率大。所以要的充电器的电流也相对大。这不一样的规格的USB车充让使用者选择正真适合的匹配规格。尽管部分兼容的系统能适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。所以USB车充，从接口转换到电压的转换，及电流功率的要求匹配电器的需求。有时会碰到所购买的USB不能给电器充电，这样可能就存在匹配的问题。比如所用的电器电压是否为USB车充的DC5V电压。如果电压正确，那就是电器功率可能较大。USB车充功率可能不匹配，有几率存在不充电，或者充不足电。这时就要确认充电的电流是否匹配。

  首先确定自己的u盘出没出现故障，如果没有发生故障的话将盘插到电脑上查看一下u盘的格式，格式化使用，如果还是没反应的话就是汽车的usb插口故障了，建议咨询经销商检查维修。奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，可以依据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED飞翼日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。

  奥迪a4l目前在售车型有国五和国六标准。目前国家将国六标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。在今年7月1日，已经有部分城市开始实施国六标准。作为一款入门级奥迪车型，奥迪A4L整体表现较为均衡，毕竟它是为大众而来，只有做到更均衡才能尽可能的满足不同消费者的不一样的需求，迎合中庸之道的消费者。全新奥迪A4L（B9）的外观虽然延续着上一代车型平直、稳重的风格，但是细节上的改进，比如大灯的造型设计以及更加刚硬、立体的车身线条，所有的改变都让它看起来要更犀利、更瞩目。全新奥迪A4L的内饰依旧是简约的设计，但是整体造型更向全新奥迪Q7靠拢，驾驶舱的轮廓变得狭长而扁平，平直、横贯通体的设计未来感十足，中控台也是更向主驾倾斜，诠释了以驾驶者为核心的理念，说实话，在营造科技感和视觉上的冲击力方面，奥迪无疑是ABB品牌中做得最为到位、最为吸引人的，每次的推新都可以让你盯着看很久，非常吸引人。全新奥迪A4L全新分为30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，除了最低搭载的是1.4T发动机之外，其他两款动力都是配备了EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。

  奥迪A4L如果是私家车手续的话，理论上是没有可以开多少年的说法，只要可以通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。目前在售的奥迪A4L为2018款的30周年纪念版。此次小改款后，全系标配了奥迪音乐接口以及智能手机接口，能支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音控制等功能。而在外观方面的变化并不大，主要是运动版车型增加了运动套件、红色刹车卡钳和高亮黑色外后视镜，充满了运动气息。另外，还推出了一款搭载1.4T高功率版发动机的30TFSI车型，逐步降低售价门槛。全新奥迪A4L的外观设计，无不体现出其强势的运动基因。锐利硬朗的车身线条，勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型；经过洗练刻画的侧身腰线与顶线L释放出凌厉动感的磅礴气势。在这个级别，能够说是抓住了很多消费者的心理！把商务气质和运动的范儿，做了很好的平衡！内饰方面，也是体现了奥迪A4l为什么值得购买的原因，其超大的液晶显示屏，以及十分精致的中控台设计，营造出了十分科幻的内饰氛围！奥迪A4L还有一个最大的亮点！quattro全时四轮驱动系统将驱动力传递到四个车轮，使其每个车轮都能获得十足的动力。同时，quattro全时四轮驱动系统还能有实际效果的减少转向过度和转向不足带来的影响，使车辆表现出优异的稳定性和灵活性。

  将操纵杆拉到ON位置，即可打开定速巡航系统。按压操纵杆末端按钮以存储车速，将操纵杆朝+或-方向压可提高或降低车速，松开操纵杆即存储当前车速。定速巡航（CRUISECONTROLSYSTEM），又称为速度控制管理系统、无人驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，能节约燃料。由于汽车技术的发展，慢慢的变多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（机械执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度作比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆从始至终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

  奥迪a4l电池原厂品牌有瓦尔塔、风帆两种，型号为AGM-H9-105AH。汽车的电瓶将化学能转化为动能，正常的常规使用的寿命在1~8年不等，具体使用情况与汽车驾驶习惯有很大的关系，基本上电瓶在正常使用的状态下能够正常的使用三年以上。汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放开来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。汽车起动电池行业的市场化程度很高，竞争十分激烈。我国汽车起动电池制造商近2,000家（中国电器工业协会铅酸蓄电池分会统计），分布比较集中的地区是浙江长兴、河北保定、广东珠三角、福建泉州、河南济源、江苏苏北、山东胶东半岛等。随着我们国家市场开放程度进一步加大，很多外资电池生产企业，如台湾统一、日本汤浅（Yuasa）和松下（Matzushita）、美国江森（Johson）和德尔福（Delco）等也纷纷进入中国市场，并逐渐加快本土化的进程。

  这是大众系列的汽车上常常会出现的毛病，就是音乐正放着突然没有声音了。有些大众旗下的汽车上还会出现音乐正放着突然静音，然后自动切换成下一首歌了。若遇到这种情况，车友们可以更换导航一体机，也能不用管，因为这是一个通病。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型车，这款车进入国内市场销售很长时间了。2019款的奥迪a4l一共搭载了三款发动机，这三款发动机都是2.0升涡轮增压发动机，只是功率调校不同。这三款发动机的最大马力分别是150匹，190匹，252匹。与这三款发动机匹配的是都是7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，所以受到了不少车企和消费的人的欢迎。并且，双离合变速箱的生产和研发成本其实是比较低的，所以有很多车企都喜欢使用双离合变速箱。汽车上常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱的研发和制造成本是最高的，这种变速箱也是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。很多车都会使用爱信的6at变速箱，一台爱信的6at变速箱如果要购买，那成本是1.2万元到1.5万元，所以at变速箱还是很贵的。

  奥迪a4l本身没有锁车自动关窗的功能，需要加装设备，某宝上可以买到。奥迪a4l在2008年11月被正式推出，汽车的正面和后面和奥迪A5有些相似。2018年10月，2019款奥迪a4l正式上市，定位于中型车，售价在22.94万到33.35万之间。一、外观：2019款奥迪a4l的长、宽、高分别为4818mm、1843mm、1432mm，轴距为2908mm。2019款奥迪a4l的前脸采用家族式设计，前进气格栅采用六边形设计，内部使用了大量的镀铬装饰条，层次感不错，动感很足。侧面来看，线条较为硬朗，腰线贯穿车身，连接着前后大灯，车门下方有着明显的凹凸感，搭配动感十足的双五辐轮胎，视觉效果不错，动感十足。二、配置：2019款奥迪a4l的标配有：主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、刹车辅助、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助等。三、动力：2019款奥迪a4l有两套动力总成，分别为：1.4T+7档双离合变速箱和2.0T+7档双离合变速箱。这两款动力总成的最大输出功率分别为110千瓦和140千瓦，最大扭矩分别为250牛/米和270牛/米。

  邦及奥菲森 Bang Olufsen。奥迪A4L搭载 BO 3D音响系统，19个扬声器制造出无与伦比的声音还原效果。扬声器中包括高频扬声器、中置扬声器和低音炮。16通道功放，拥有755瓦的输出功率，同时配备随速音量调节功能。前排区域3D声音还原效果，是BO音响系统一项新的特色功能。中频扬声器与布置在A柱上的补充扬声器配合，辅之以弗劳恩霍夫研究院开发的Symphoria音频软件，制造出独具特色的3D声音还原效果，给驾驶员与乘客提供一种震撼的3D环绕立体声听觉体验。这种3D声音还原效果可以在任何一种音源基础上生成。Symphoria音频软件使声音还原的空间感更逼真，使声音更具宽度、深度、高度，使驾驶员与乘客可以在车内体验到令人惊叹的空间感，客舱物理空间的局限性被打破，听起来更宽大，音乐以它自然的形式呈现。邦及奥菲森从来都以出色的材质质感以及出众的外形设计而著名。BO在车载音响界的合作伙伴数不胜数，包括奔驰，宝马，宾利以及阿斯顿马丁都曾经与BO展开过合作。BO的车载音响系统一直被冠以“如水晶般通透”的美誉。其高解析度并且中高音以及高音较为冰冷，低音下潜比起美国竞争对手们不是很给力，但十分有欧洲音响厂商的特点，鼓点节奏十分清脆，同时三频均衡，很适合听古典音乐或交响乐的受众。BO在这套音响的扬声器单元中加入了坞的成分，并装配了全新的Fraunhofer Symhorium 算法，足以支撑起Hi-Fi的旗号。

  MLB EVO平台。MLB EVO平台相当于奥迪现有的MLB平台的升级版。它的首款应用车型虽然是2018年3月份在海外上市的奥迪Q7，但奥迪研发技术负责人Ulrich hackenberg在接受各个媒体采访时曾说过，新奥迪A4才是新MLB EVO平台的母车型。因为全新平台要适应平台下的所有车型，所以其开发总是在最小的车型上率先进行设计和测试，否则通用化就会遇到很多问题。MLB Evo平台，在技术上可以打造出途锐这样平实的轻奢中大型SUV，也可以打造出兰博基尼Urus这样的性能利器，它们的尺寸可以不同，发动机不同，使用的底盘调校也都不同。从整体上来看，MLB EVO平台的悬架结构是从第一代MLB优化而来，它在轻量化和性能均衡性上都有更出色的表现。尤其是对新新一代奥迪Q7而言，新悬架直接带来了超过67公斤的减重（前悬架减轻了27公斤，后悬架减轻了40公斤）。基于MLB EVO平台，接下来的奥迪A5、A6、A7、A8以及Q5都将会使用这一套相似的悬架结构。不过各个车型会根据每个车型的需求而不一样，比如Q7悬架，就由空气弹簧取代了螺旋弹簧，它的悬架高度就能够准确的通过驾驶模式进行调节。